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Power Functions

El sistema LEGO Power Functions constituye el corazón del sistema electrónico de construcción que nos permite dotar de vida y funcionalidad a nuestros modelos LEGO, en especial a los de LEGO Technic.

 

Funcionamiento.
El sistema Power Functions consta de varias partes:

Una caja de baterías es la encargada de proporcionar alimentación al sistema. Esta batería puede ser convencional, necesitando pilas AA, o bien puede tratarse de una batería recargable. La caja de baterías dispone de un indicador verde que nos informa de si el sistema está en funcionamiento. Vemos que hay un interruptor naranja, que puede accionarse hacia ambos lados de su posición central de reposo: en cada uno de esos lados activará el motor en un sentido de giro distinto. La caja de baterías necesita 6 pilas AA de 1.5V. Una caja de baterías es capaz de alimentar 2 motores XL o 4 motores medianos simultáneamente.
Si queremos ser un poco más respetuosos con el medio ambiente podemos hacer uso de una segunda alternativa energética: la batería recargable de polímero de litio no sólo incrementa la energía sino que además es más ligera. Esta batería requiere del transformador 8887 de 10VDC para recargarse.
La alimentación de esta batería se transmite al resto del sistema mediante cable eléctricos, que existen en varias longitudes, de 20 y 50 cm.
Para dotar de movimiento a nuestros modelos haremos uso de los motores Power Functions, que conectaremos en los enchufes de la batería, directamente o a través de un cable extensor. Podemos hacer que el motor se mueva en cualquier sentido, dependiendo de cómo accionemos el interruptor naranja de la caja de baterías (en la posición central no transmite energía). Los dos motores Power Functions incorporan un pequeño cable de conexión y disponen de una reductora interna que les incrementa el par.
Los motores Power Functions existen en dos tamaños: mediano y XL. El primero de ellos tiene una longitud de 6 studs y un diámetro de 3, mientras que el grande tiene un diámetro de 5 studs. La diferencia en funcionamiento es considerable: mientras que el M tiene una velocidad de giro sin carga de algo más de 400rpm, la del XL es aproximadamente la mitad. El par máximo del XL, con el motor bloqueado, es de 40 N.m, mientras que el mediano dispone de unos 12 N.m. aproximadamente.
Si bien podemos modificar el sentido de giro manualmente mediante el interruptor naranja de la caja de baterias, en ocasiones puede ser necesario un sistema de control que pueda accionarse mecánicamente. Esta es la función de este conmutador, que permite controlar el sentido de giro del motor dependiendo de la posición del brazo naranja.
Las luces Power Functions pueden incrementar el realismo de nuestras construcciones, en los faros de un coche, las luces de un faro, etc.

Información adicional:


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